推進(jìn)“三強(qiáng)一化” 建設(shè)現(xiàn)代化新衡陽｜交通局：當(dāng)好城市建設(shè)“先行官” 書寫衡陽交通運輸新篇章

衡陽新聞網(wǎng)訊　記者李洋杰　通訊員肖孝　劉先軍報道　11月19日，衡陽市交通運輸局黨組書記、局長李興志在接受記者采訪時，就學(xué)習(xí)貫徹市第十二次黨代會精神和如何落實好“三高四新”戰(zhàn)略，推進(jìn)“三強(qiáng)一化”建設(shè)，奮力建設(shè)國家區(qū)域重點城市和省域副中心城市等重點工作，談思路、話舉措。

“市第十二次黨代會報告中明確提出，要建設(shè)全國性綜合交通樞紐，構(gòu)建科學(xué)系統(tǒng)、布局合理、立體彈性、外聯(lián)內(nèi)通、無縫對接的立體交通網(wǎng)絡(luò)體系?！崩钆d志表示，全市交通運輸系統(tǒng)將全面落實“三高四新”戰(zhàn)略，聚力推進(jìn)“三強(qiáng)一化”建設(shè)，構(gòu)建全國性綜合交通樞紐，加快推進(jìn)全市交通運輸事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，努力當(dāng)好建設(shè)國家區(qū)域重點城市和省域副中心城市的“先行官”，具體來說，要做到“四個堅持”。

一是堅持優(yōu)勢優(yōu)先，構(gòu)建現(xiàn)代交通體系。不斷拉通城市道路交通骨架，打造貫穿南北、縱橫交錯的運輸大通道，實現(xiàn)與長株潭城市群以及其他城市的無縫對接。以創(chuàng)建陸港型物流樞紐城市為契機(jī)，大力推進(jìn)“11189”（1個樞紐、1個機(jī)場、1條黃金水道、8條高速、9條鐵路）立體交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，實現(xiàn)公、鐵、水、空等多種交通運輸方式聯(lián)運互通，持續(xù)優(yōu)化樞紐集疏運功能，建設(shè)現(xiàn)代綜合立體交通體系。

二是堅持投資優(yōu)先，加快重點項目建設(shè)。強(qiáng)化重大交通項目經(jīng)濟(jì)發(fā)展“壓艙石”作用。構(gòu)建高速路網(wǎng)，確保常祁高速年內(nèi)建成通車，大力建設(shè)衡永、茶常、白南等高速公路續(xù)建項目，啟動京港澳高速和許廣高速提質(zhì)擴(kuò)容工程。構(gòu)建干支路網(wǎng)，大力推進(jìn)745公里國省干線公路新改建，建成鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級公路和“三條路”（旅游路、資源路、產(chǎn)業(yè)路）約2500公里，同步實施農(nóng)村公路危橋改造、安保工程等民生工程，構(gòu)建布局完善、結(jié)構(gòu)合理、功能齊全、安全暢達(dá)的干支公路網(wǎng)絡(luò)。構(gòu)建水運網(wǎng)絡(luò)，抓好湘江衡陽至永州段三級航道改擴(kuò)建工程，全力推進(jìn)白沙洲港區(qū)文家坪作業(yè)區(qū)一期工程等7個千噸級碼頭，配套建設(shè)LNG動力船舶更新、港口岸電改造等設(shè)施，逐步建成便捷順暢、經(jīng)濟(jì)高效、綠色集約、安全可靠的現(xiàn)代化內(nèi)河水運體系。

三是堅持保障優(yōu)先，優(yōu)化運輸服務(wù)結(jié)構(gòu)。以大型綜合客貨運樞紐為引領(lǐng)，推進(jìn)各類樞紐站場合理分工、發(fā)揮功能、綜合開發(fā)，打造客貨運樞紐集群。升級優(yōu)化城鄉(xiāng)客運經(jīng)營模式，促進(jìn)資源優(yōu)化配置，開展定制客運等服務(wù)，擴(kuò)大交通運輸服務(wù)覆蓋面。推進(jìn)大宗貨物及中長距離貨物運輸“公轉(zhuǎn)鐵”、“公轉(zhuǎn)水”，逐步完善縣、鄉(xiāng)、村三級物流網(wǎng)絡(luò)，全面優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)，延展物流通達(dá)深度，提升物流服務(wù)水平。

四是堅持環(huán)境優(yōu)先，提升行業(yè)服務(wù)效能。扎實開展“放管服”改革，持續(xù)推動行政審批服務(wù)改革?？v深推進(jìn)市本級行政審批“三集中三到位”改革，確保行政審批服務(wù)高頻事項實現(xiàn)一件事一次辦。加大行業(yè)執(zhí)法監(jiān)管工作力度，嚴(yán)厲打擊各類違法違規(guī)運輸行為，凈化行業(yè)市場經(jīng)營秩序。