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感動中國丨親自坐上戰(zhàn)機上天觀測,顧誦芬攻克殲-8研制難題

2022-03-06 23:39:52   來源:中央廣播電視總臺央視新聞   
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2002–2022

《感動中國》

陪你走過了20年

感人的故事歷久彌新

感動的力量經(jīng)久不息

請記住這些

平凡卻閃亮的名字

2021年11月3日,一年一度的國家科學(xué)技術(shù)獎勵大會在北京舉行。在熱烈的掌聲中,中共中央總書記,國家主席、中央軍委主席習(xí)近平向獲得2020年度國家最高科學(xué)技術(shù)獎的中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司顧誦芬院士頒發(fā)獎?wù)?、證書。

顧誦芬:對我來說是個慚愧,你后面的事做不動了,上了輪椅還能做多少事?

顧誦芬出生于江蘇蘇州的書香世家,5歲那年,父親應(yīng)邀到燕京大學(xué)任職,顧誦芬全家遷居北京。

1937年7月7日,盧溝橋事變發(fā)生。7月28日日本飛機編隊轟炸中國兵營。7歲的顧誦芬第一次看到了飛機。

顧誦芬:那天早上把我給炸醒了,我就趕緊出去看,日本飛機排得很整齊往西邊去。

第二次看到飛機,是七、八年后。已經(jīng)搬到上海生活的顧誦芬目睹日本兵營被美國飛機轟炸。

顧誦芬:二戰(zhàn)美國人之所以占優(yōu)勢,就是他們的空軍厲害,所以航空非常重要。沒有航空的話,你將來還得受人欺負(fù)。

高中畢業(yè)后,顧誦芬分別報考了浙江大學(xué)、清華大學(xué)和上海交通大學(xué),志愿都是航空系,三所學(xué)校都錄取了他。最后,他選擇了上海交大。

大學(xué)畢業(yè)時,抗美援朝開始,華東地區(qū)航空系的畢業(yè)生全部被調(diào)到北京工作。在與母親的離愁中,顧誦芬告別了上海。

顧誦芬:是有糾結(jié),但是我更想的還是,正好國家在建航空,我應(yīng)該在航空的崗位上工作。

1967年,顧誦芬參與殲-8戰(zhàn)斗機的研制工作。殲-8戰(zhàn)斗機是我國自行設(shè)計的第一款雙發(fā)高空高速殲擊機,黃志千是總設(shè)計師,顧誦芬擔(dān)任副總設(shè)計師,負(fù)責(zé)氣動方面的科研設(shè)計。后黃志千在執(zhí)行出國任務(wù)時因飛機失事遇難。顧誦芬與其他幾名骨干臨危受命,組成技術(shù)辦公室接過了總設(shè)計師的重?fù)?dān)。

顧誦芬:壓力很大,所以殲-8上天的前一天的晚上我做了好多噩夢,驚醒了,把旁邊睡的人都嚇著了。

1969年7月5日,殲-8完成首飛,安全降落。

顧誦芬:我們的航空新飛機設(shè)計事業(yè)總算有了成就了,這是最大的樂趣。

雖然首飛成功,但在跨音速飛行試驗中,出現(xiàn)了因氣流分離導(dǎo)致的抖振問題,抖振問題直接影響飛行速度,甚至?xí)?dǎo)致飛機解體,在多次地面試驗無果后,顧誦芬做出了一個大膽的決定——自己上天,親自觀察抖振原因。

這張照片記錄下了當(dāng)時的瞬間,從來沒有接受過飛行訓(xùn)練的顧誦芬登上一架殲教-6教練機,使用望遠(yuǎn)鏡觀察前方殲-8尾翼的氣流分離情況。

經(jīng)過三次上天觀察,顧誦芬找到了問題的癥結(jié)所在,通過后期的技術(shù)研發(fā)和改進(jìn),成功解決了殲-8跨音速飛行時的抖振問題。

從決定冒險親自坐上飛機上天觀測,到順利結(jié)束最后一次飛行,顧誦芬始終沒把這件事告訴家里人。

顧誦芬妻子 江澤菲:后來別人告訴我,我說你怎么什么事凈帶撒謊的,他說我告訴你有什么用,我反正覺得應(yīng)該去我就得去。

中國工程院院士 航空工業(yè)沈陽飛機設(shè)計研究所首席專家 楊鳳田:這種精神我認(rèn)為那作為一般的科學(xué)家是沒有的,真正的有種奉獻(xiàn)精神、獻(xiàn)身精神。

在35年的飛機設(shè)計生涯中,顧誦芬先后參與主持了殲教-1、初教-6、殲-8和殲-8Ⅱ等機型的設(shè)計研發(fā),成為我國飛機空氣動力設(shè)計奠基人。他主持建立了我國飛機設(shè)計體系,致力于推動中國航空科技事業(yè)的發(fā)展。

《感動中國》頒獎辭

像靜水深流,

靜水里涌動報國的火,

似大象無形,

無形中深藏著強國夢。

心無旁騖,

一步一個腳印,志在沖天。

振長策,擊長空,誦君子清芬。

——《感動中國》2021年度人物 顧誦芬