收到“柳林?！碧柎?，習(xí)近平意味深長地說了一句話｜習(xí)主席的國禮故事⑦

收到“柳林海”號船模，習(xí)近平意味深長地說了一句話音頻：00：0006：57

2015年9月22日，中國國家主席習(xí)近平在西雅圖同美國政要會見時講到一個故事：中美建交剛剛3個多月，中國“柳林海”號貨輪就抵達(dá)西雅圖港，結(jié)束了中美兩國幾十年不通航的歷史。

第二天，習(xí)近平參觀微軟公司總部，收到的禮物正是“柳林海”號3D打印船模。木質(zhì)底板托著潔白船身，銘牌上寫著“柳林海：起始于1979的經(jīng)典之旅，開啟中美友好的新航程，造福中美兩國人民——微軟敬贈”。

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2015年9月，美國微軟公司贈習(xí)近平的3D打印“柳林海”號貨輪模型。（攝影／胡楊）

在中美經(jīng)貿(mào)史上，1979年4月18日是一個不平凡的日子。

那天，中國“柳林海”號抵達(dá)西雅圖港，當(dāng)?shù)剡B日陰雨的天空突然放晴。在歡迎儀式上，天氣成了美國各界人士跟中國海員暢聊的熱門話題：“感謝你們帶來了好天氣”“明媚的陽光在迎接你們到來”……

美國港口第一次出現(xiàn)掛有五星紅旗的商船，這在西雅圖乃至全美都引起了轟動，輿論將之視作中美建交和鄧小平訪美后，兩國在經(jīng)濟(jì)合作和海運(yùn)關(guān)系上邁出的重要一步。

“柳林海”號在西雅圖港停靠了10天。“當(dāng)時，每天都會接到許多人的電話、電報(bào)和來信，希望到船上參觀或邀請中國船員到他們那里做客。”時任美國克爾公司船務(wù)主任耶爾說，“我做了20多年船長，到過很多地方，從來沒見過一條船轟動一座城市。”

1979年的美國之行，“柳林海”號來回經(jīng)過50多個晝夜，航行1.2萬海里，滿載3.6萬噸貨物回到中國。“柳林海”號首航，成為中國敞開國門走向開放的一個象征。

中國“柳林海”號貨輪首航美國。（圖源：網(wǎng)絡(luò)）

36年后，端詳著“柳林海”號船模，習(xí)近平說，“中美航船也當(dāng)破浪前進(jìn)、同舟共濟(jì)”。

習(xí)近平這次訪美，受到美國政界和企業(yè)界高度重視。華盛頓州州長杰伊·英斯利透露，為了迎接習(xí)主席到來，他邀請美國前駐華大使、微軟首席執(zhí)行官等組成一個30人的委員會，“我們集中各界的智慧，凸顯與中國緊密的關(guān)系，確保習(xí)主席訪問取得成功。”

訪問期間，習(xí)近平同美國各界進(jìn)行了多場會談、會見。他強(qiáng)調(diào)“中國開放的大門永遠(yuǎn)不會關(guān)上”“就像阿里巴巴芝麻開門一樣，開開了就關(guān)不上了”。

在華盛頓州當(dāng)?shù)卣兔绹押脠F(tuán)體聯(lián)合歡迎宴會上，習(xí)近平講述了年輕時在陜北梁家河插隊(duì)的經(jīng)歷：“那時候，我和鄉(xiāng)親們都住在土窯里、睡在土炕上，鄉(xiāng)親們生活十分貧困，經(jīng)常是幾個月吃不到一塊肉。”他還提到，2015年春節(jié)前夕重回故地，“梁家河修起了柏油路，鄉(xiāng)親們住上了磚瓦房，用上了互聯(lián)網(wǎng)，老人們享有基本養(yǎng)老，村民們有醫(yī)療保險(xiǎn)，孩子們可以接受良好教育，當(dāng)然吃肉已經(jīng)不成問題”。在習(xí)近平看來，這是改革開放以來中國社會發(fā)展進(jìn)步的一個縮影。

2015年9月22日，國家主席習(xí)近平在美國華盛頓州西雅圖市出席華盛頓州當(dāng)?shù)卣兔绹押脠F(tuán)體聯(lián)合舉行的歡迎宴會并發(fā)表演講。新華社記者　劉衛(wèi)兵　攝

樸實(shí)的話語感染了現(xiàn)場賓客，其中就有星巴克創(chuàng)始人霍華德·舒爾茨。

2020年11月9日，舒爾茨給習(xí)近平寫了一封信：“時至今日，我仍記得您那天分享的關(guān)于梁家河的故事。”舒爾茨認(rèn)為，盡管當(dāng)前雙邊關(guān)系正經(jīng)歷一些波折，但相信中美友誼始終根植于兩國人民。

沒多久，舒爾茨收到了回信。習(xí)近平在信中指出，中國開啟全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家新征程，將為包括星巴克等美國企業(yè)在內(nèi)的世界各國企業(yè)在華發(fā)展提供更加廣闊的空間。他還鼓勵舒爾茨與星巴克公司為推動中美經(jīng)貿(mào)合作和兩國關(guān)系發(fā)展繼續(xù)發(fā)揮積極作用。

這幾年，美國一些政客奉行單邊主義、保護(hù)主義，鼓吹同中國經(jīng)濟(jì)脫鉤，搞經(jīng)貿(mào)摩擦，但中國擴(kuò)大開放的姿態(tài)和步伐始終未變。

新冠肺炎疫情發(fā)生以來，中國成為不少美國企業(yè)在全球利潤增長的主引擎。2021年，95％的受訪美企表示過去一年在華業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)盈利；貝萊德、摩根大通等眾多華爾街巨頭用腳投票，加快布局中國市場；今年1至7月，美國實(shí)際對華投資增長36.3%。

43年前，“柳林海”號首航，建立起中美建交后首條海上航線。如今，浩瀚太平洋上，每天有數(shù)以萬計(jì)的集裝箱搭上貨輪，風(fēng)雨無阻地往返于中美兩國。雙方2021年貿(mào)易額攀升至1979年的302倍，創(chuàng)歷史新高。歷史與現(xiàn)實(shí)充分證明：中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系的本質(zhì)是互利共贏的，雙方經(jīng)貿(mào)合作給兩國和兩國人民帶來巨大利益。

2021年11月16日上午，國家主席習(xí)近平在北京同美國總統(tǒng)拜登舉行視頻會晤。新華社記者岳月偉　攝

2021年11月，同美國總統(tǒng)拜登視頻會晤時，習(xí)近平以船作喻：中美兩國是兩艘在大海中航行的巨輪，我們要把穩(wěn)舵，使中美兩艘巨輪迎著風(fēng)浪共同前行，不偏航、不失速，更不能相撞。