飛天圓夢丨 我與空間站共成長 ——文昌發(fā)射場青年科技群體素描

碧海藍天，椰風習習。

10月31日，文昌航天發(fā)射場——這座近年來新晉的“網(wǎng)紅打卡新地標”再一次吸引世界目光，15時37分，伴隨著01指揮員廖國瑞一聲響亮的點火口令，長征五號B遙四運載火箭壯麗出征，將夢天實驗艙成功送入預定軌道，中國“太空家園”最后一塊拼圖組裝完成。

從2020年5月5日，長征五號B運載火箭在文昌航天發(fā)射場首飛成功，拉開我國載人航天工程“第三步”任務(wù)的序幕，到現(xiàn)如今空間站“T字”基本構(gòu)型組裝完成，文昌航天發(fā)射場為建設(shè)科技強國、航天強國做出重要貢獻。伴隨著一枚枚長征火箭的點火升空，一批批青年科技人才在重大航天發(fā)射任務(wù)中奮斗追夢、茁壯成長。

航天報國航天強國，把理想情懷融進空間站建造的偉大事業(yè)

“5、4、3、2、1，點火！”

歷史會記錄下這一刻，會銘記住下達點火口令的這個身影。身著藍色工作服，下達點火口令的正是文昌發(fā)射場金牌01指揮員廖國瑞，從去年4月，在天和核心艙任務(wù)中完成了自己航天生涯的“01”首秀，到今天圓滿完成夢天實驗艙發(fā)射，空間站建造任務(wù)的三個艙段發(fā)射都是由他擔任01指揮員。

2010年，碩士畢業(yè)的廖國瑞懷揣航天報國夢想來到文昌航天發(fā)射場。“2007年，我在攻讀碩士學位時看到了文昌發(fā)射場建設(shè)立項的新聞，那時候就埋下了要前往我國新一代航天發(fā)射場建功立業(yè)的種子。2010年我來到這片熱土，投身到火熱的建設(shè)中，親身參與、見證了文昌發(fā)射場從無到有的過程。”回憶到起這段往事，廖國瑞感慨萬千。

來到發(fā)射場后，他的第一個崗位是火箭控制系統(tǒng)崗位操作手。火箭控制系統(tǒng)被比作火箭的“神經(jīng)中樞”，肩負著確?；鸺藨B(tài)穩(wěn)定、準確入軌的重要任務(wù)，為擔任“01”打下了牢固的理論和經(jīng)驗基礎(chǔ)。

白天在廠房仔細研究火箭控制系統(tǒng)每個零部件，一有不懂就向老師傅、老前輩請教，短短半年就收集整理了兩型火箭控制系統(tǒng)幾十萬字的資料，還參與編寫了長七、長五控制系統(tǒng)和地面測發(fā)控部分教材，在汗水澆灌中，個人能力素質(zhì)得到飛快成長。

敢于有夢、勇于追夢、勤于圓夢。2017年，天舟一號任務(wù)蓄勢待發(fā)，天舟貨運飛船是我國自主研制的首艘貨運飛船，將承擔起我國空間物資輸送的使命，其重要性不言而喻，在此次任務(wù)中，廖國瑞扛起火箭控制系統(tǒng)指揮員的重任。2021年天和核心艙發(fā)射，經(jīng)過多個重要崗位歷練考驗的廖國瑞開始走向舞臺中央，成為天和核心艙發(fā)射任務(wù)01指揮員。

“今年4月12日，習主席親臨文昌航天發(fā)射場視察，對我們給予了高度肯定，指出我們文昌航天發(fā)射場是我國新一代大推力運載火箭發(fā)射場，是我國深空探測的重要橋頭堡，在我國航天體系中具有特殊重要地位和作用。作為與新一代發(fā)射場共成長的航天人，我的使命就是確保發(fā)發(fā)成功、次次成功，用圓滿完成空間站建造的實際行動，為建設(shè)航天強國再創(chuàng)佳績、再添榮光。”廖國瑞堅定地說道。

創(chuàng)新突破自立自強，把青春智慧奉獻在攀登科技高峰的壯麗征途

火箭點火升空后，劇烈的高溫帶來的水蒸氣逐漸消散，高聳巍峨的火箭發(fā)射塔架逐漸露出全貌，在陽光照射下閃耀著藍色的淡藍色金屬光澤。塔架這身淡藍色的“防腐戰(zhàn)甲”就是西昌衛(wèi)星發(fā)射中心技術(shù)部航天發(fā)射場可靠性重點實驗室工程師張東玖與所在團隊共同研發(fā)的杰作。

文昌航天發(fā)射場地處熱帶海洋性氣候帶，具有“高溫高濕高鹽霧”的特點。無論是鋼架結(jié)構(gòu)的塔架設(shè)施，還是金屬材質(zhì)的設(shè)備器件，鹽霧腐蝕對發(fā)射場區(qū)的各類設(shè)備設(shè)施使用壽命及穩(wěn)定可靠性都造成了巨大影響，張東玖的主要工作就是為發(fā)射場防腐。

文昌發(fā)射場建設(shè)之初，我國對南海大氣腐蝕研究剛剛起步，探尋文昌發(fā)射場地區(qū)大氣環(huán)境的腐蝕規(guī)律成了場區(qū)防腐工作的迫切需求，也成了張東玖他們實驗室肩負的責任和目標。她和同事們開展了20余項專題項目研究，進行了無數(shù)次暴露試驗，投放了試驗器件近3000件，歷時5年，建成了文昌大氣試驗站，終于揭開了文昌大氣海洋氣候腐蝕規(guī)律的神秘面紗。

2020年長五B首飛成功，拉開了我國載人航天工程“第三步”任務(wù)的序幕，空間站建造任務(wù)進入加速階段，一發(fā)又一發(fā)大國重器等待飛天，給發(fā)射場的防腐工作帶來艱巨挑戰(zhàn)。

在探索場區(qū)大氣腐蝕規(guī)律的同時，她牽頭建設(shè)腐蝕加速平臺，為了能盡快獲得豐富的實驗數(shù)據(jù)，她把家安在實驗室，一床棕墊、鋪了一套被褥，很多個中午和晚上，把幼子哄睡了安放到一旁的墊子上，她就繼續(xù)做實驗。

艱辛的汗水結(jié)出了創(chuàng)新的碩果，重點實驗室的加速平臺模擬出發(fā)射場區(qū)的高鹽高濕高溫條件，在循環(huán)不斷測試中，能快速判定各類材料的適應(yīng)能力，構(gòu)建起了跨越不同數(shù)據(jù)類型的防腐信息數(shù)據(jù)庫，不僅初步實現(xiàn)了場區(qū)腐蝕環(huán)境的可視化，還為場區(qū)各類設(shè)備器件篩選提供了有力參考，為航天發(fā)射任務(wù)防腐工作開展提供了有效數(shù)據(jù)支撐。

“建設(shè)中國空間站，建成國家太空實驗室是載人航天工程‘三步走’戰(zhàn)略重要目標，也是建設(shè)航天強國、科技強國的重要標志，能夠親身參與、親眼見證中國人自己的太空家園在我們手中建成，我們團隊感到無比榮光。”張東玖接受采訪時說道。

艱苦奮斗勇挑重擔，把忠誠擔當書寫在逐夢九天的星辰大海

“西沙跟蹤正常，觀測信號正常……”

在長征五號B　遙四運載火箭升空后，西沙衛(wèi)星觀測站技術(shù)室主任車振綱就緊緊盯住大屏的跟蹤數(shù)據(jù)曲線，直到一聲聲“跟蹤正常”的調(diào)度口令傳來，一直緊鎖的眉頭才稍微舒展。從滿是珊瑚石的小島到執(zhí)行超過100次任務(wù)的現(xiàn)代化航天觀測站，車振綱見證了西沙觀測站的從無到有，也用青春和熱血書寫著守望海天的忠誠贊歌。

2012年，為滿足文昌航天發(fā)射場建成后執(zhí)行跟蹤測控任務(wù)的需求，西沙衛(wèi)星觀測站應(yīng)運而生。乘坐著一艘排水量僅有75噸的漁船，在海上漂泊了40多個小時后，車振綱踏上了小島，成為西昌衛(wèi)星發(fā)射中心“渡海登島第一人”。

“剛剛登島的時候，目之所及都是荒涼，島上高溫高濕高鹽霧、沒淡水沒土壤沒社會依托，還經(jīng)常面臨臺風肆虐，我們在這樣的條件下自己一磚一瓦建起了現(xiàn)如今的這些機房。”回憶起這段艱苦創(chuàng)業(yè)的歲月，車振綱仍然記憶猶新。

除了生活上的艱苦，精神上的磨礪也十分考驗人，小小一塊島嶼不足0.5平方公里，一登島就是半年，只能隔著茫茫大海，在電話里對親人傾訴思念。面對極為艱苦的環(huán)境，這里沒有一個人叫苦叫累，更沒有一個人打過退堂鼓。登島創(chuàng)業(yè)者們斗天斗地斗風浪，種花種樹種信仰，只為了一個共同的目標——盡快形成觀測能力，圓夢星辰大海。

2020年，西昌衛(wèi)星發(fā)射中心兩場進入超高密度任務(wù)期，西沙衛(wèi)星觀測站任務(wù)由原來的年均10次左右躍升到年均20＋。特別是2021年之后，天和核心艙、天舟貨運飛船、問天實驗艙等重大航天發(fā)射任務(wù)接踵而至，車振綱和同事們承擔起為空間站建造保駕護航的重任，很多人以島為家，每年至少有200多天在島上堅守，護航火箭飛天。

駐島觀測系統(tǒng)組長李橋輝說道：“一想到我們肩負著航天報國航天強國的神圣使命，在為空間站建造這一載人史冊的任務(wù)做貢獻，我們就斗志滿滿，對這座小島也愛得更熾熱、更深沉。”

在一次次重大任務(wù)考驗下，一批“南海之星”也不斷涌現(xiàn)：雷達系統(tǒng)工程師寧先舉，在空間站建造任務(wù)中鍛煉了一首精準捕獲的絕活，僅用6秒就能完成目標跟蹤捕獲，被譽為“金牌操作手”；原技術(shù)室主任郭建東帶領(lǐng)黨支部積極發(fā)揮黨員先鋒模范作用，營造缺信息不缺信仰、缺蔬菜不缺疏導、缺依托不缺依靠的良好氛圍，榮獲“全國優(yōu)秀黨務(wù)工作者”稱號。

仰望蒼穹、群星璀璨，在浩瀚星空與藍色地球間，中國空間站正緩緩飛行，航天員們居住在寬敞的“太空家園”中進行天地視頻通話……載人航天走過三十年之際，這些曾經(jīng)只存在于科幻想象中的畫面，如今在文昌航天人手中變?yōu)楝F(xiàn)實，中華民族千年夢圓，正是因為有著一批又一批這樣的航天人，把青春融鑄進祖國的航天事業(yè)，把奮斗的身影鐫刻在逐夢太空的偉大征程中。（胡煦劼　黃國暢　屠海超）

稿件由新華網(wǎng)和文昌航天發(fā)射場共同策劃