衡永高速寺塘沖樞紐互通鋼箱梁頂推全部完成

衡陽(yáng)新聞網(wǎng)訊　記者李洋杰　通訊員劉先軍　余威報(bào)道　3月30日，記者自衡陽(yáng)市交通運(yùn)輸局了解到，近日，衡永高速寺塘沖樞紐互通A匝道上跨許廣高速鋼箱梁頂推到位，標(biāo)志著寺塘沖樞紐互通上跨許廣高速鋼箱梁頂推全部完成，為后續(xù)瀝青路面攤鋪無(wú)縫銜接打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

為確保鋼箱梁施工的安全和精準(zhǔn)，項(xiàng)目部采用小半徑鋼箱梁液壓滑移直線頂推法進(jìn)行施工，這在國(guó)內(nèi)公路行業(yè)屬于首創(chuàng)。該工藝?yán)肨JG－1000型液壓爬行器、TJD－30型液壓泵、YT－2型計(jì)算機(jī)、滑移軌道、結(jié)構(gòu)導(dǎo)梁組成頂推滑移體系，將鋼箱梁分段拼裝后頂推到位，避免了對(duì)下穿高速公路的影響，縮短了施工周期，提高了施工質(zhì)量。施工過(guò)程中，為了確保頂推過(guò)程的平穩(wěn)和精確，運(yùn)用了BIM技術(shù)提前模擬頂推施工工況，考慮匝道橋平曲線豎曲線曲率，優(yōu)化胎架布置，確保落梁位置滿足規(guī)范設(shè)計(jì)要求。同時(shí)，每道拼接焊縫都進(jìn)行探傷檢測(cè)，確保整體嚴(yán)絲合縫。

衡永高速公路是我省“七縱九橫”高速公路網(wǎng)規(guī)劃的加密線，全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)行車速度120公里／小時(shí)，項(xiàng)目概算投資153.97億元。

下一步，衡永高速將倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，加強(qiáng)統(tǒng)籌調(diào)度，在確保工程質(zhì)量安全的前提下，加快推進(jìn)工程建設(shè)進(jìn)度，爭(zhēng)取早日實(shí)現(xiàn)建成通車的目標(biāo)。