衡陽(yáng)車(chē)務(wù)段鐵路貨檢員王建輝：最后一天班獻(xiàn)給中秋節(jié)

衡陽(yáng)新聞網(wǎng)訊　通訊員何劍　楊順　唐劍報(bào)道　“明月幾時(shí)有，把酒問(wèn)青天”。2023年中秋佳節(jié)，衡陽(yáng)北站貨檢員王建輝早早來(lái)到班組，心中有些不舍，因?yàn)樯贤赀@個(gè)班，他就要離開(kāi)這個(gè)堅(jiān)守了43年的崗位。

王建輝是衡陽(yáng)車(chē)務(wù)段衡陽(yáng)北站貨檢車(chē)間的一名貨檢員，1980年7月上班后就在衡陽(yáng)車(chē)站從事貨檢工作，1989年11月來(lái)到衡陽(yáng)北站。轉(zhuǎn)眼43年過(guò)去了，他就要退休了。

貨運(yùn)檢查員是保障鐵路貨運(yùn)安全運(yùn)輸?shù)闹匾しN，主要負(fù)責(zé)檢查車(chē)門(mén)車(chē)窗關(guān)閉狀態(tài)、貨物裝載加固狀態(tài)等事項(xiàng)，還要核對(duì)貨物列車(chē)車(chē)輛的車(chē)種、車(chē)號(hào)、換長(zhǎng)、噸位、空重情況。王建輝所在的衡陽(yáng)北站作為特等區(qū)域性編組站，連接京廣、湘桂、衡茶吉等多條鐵路干線，每班約50列貨車(chē)需要在這里重新編組，2000多節(jié)貨車(chē)車(chē)輛，需要他們步行一節(jié)車(chē)一節(jié)車(chē)的檢查。

下午18時(shí)，只見(jiàn)在貨車(chē)旁的王建輝，大步的向前走去，用掃描儀一般的眼睛仔細(xì)檢查著每個(gè)重點(diǎn)部位。一會(huì)用錘子敲打車(chē)門(mén)處的鎖頭，確認(rèn)是否鎖緊，一會(huì)又停下來(lái)仔細(xì)查看重點(diǎn)部位的加固狀態(tài)，動(dòng)作十分熟練。突然，王建輝在一節(jié)貨車(chē)前停了下來(lái)，原來(lái)是車(chē)門(mén)半開(kāi)了。“貨檢工作看似簡(jiǎn)單，門(mén)道其實(shí)不少，比如這種車(chē)門(mén)假關(guān)閉的情況，稍微不留神就可能錯(cuò)過(guò)，一要看門(mén)鎖是否完全關(guān)閉鎖緊，二要看車(chē)門(mén)滑輪是否脫出。三要看是否用鐵絲加固牢固。”他將半掩著的車(chē)門(mén)重新關(guān)好，拿出錘子把門(mén)鎖敲緊，又掏出老虎鉗夾著鐵絲對(duì)車(chē)門(mén)進(jìn)行加固。“一定把要把它關(guān)好，加固牢，這可偷不得懶，萬(wàn)一在行駛途中打開(kāi)了可不得了。”一列車(chē)從車(chē)頭檢查到車(chē)尾，近一公里的距離，這是王建輝的“最后一公里”，走起來(lái)格外沉重。

“貨檢作業(yè)一個(gè)靠腳力，一個(gè)靠眼力，只要把安全牢記心中，每個(gè)關(guān)鍵部位都用心檢查，遇到難題及時(shí)報(bào)告，就能徹底杜絕貨車(chē)帶病運(yùn)行。既保證了鐵路安全，又鍛煉了身體，何樂(lè)而不為呢？”王建輝正在教導(dǎo)徒弟。近兩年，王建輝帶了兩名徒弟，都是從其他車(chē)間轉(zhuǎn)崗到的貨檢車(chē)間，在師傅的教導(dǎo)下，兩名徒弟都成長(zhǎng)為車(chē)間的技術(shù)能手，工作認(rèn)真，也愛(ài)上了自己的新崗位。

王建輝對(duì)待工作扎實(shí)肯干、任勞任怨，入路43年一直堅(jiān)守在同樣的崗位，作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，從未發(fā)生責(zé)任事故和安全隱患，還多次發(fā)現(xiàn)并消除事故隱患，保證了鐵路運(yùn)輸安全。43年來(lái)，面對(duì)一線繁重的運(yùn)輸任務(wù)和嚴(yán)峻的安全壓力，他強(qiáng)化自身業(yè)務(wù)技能水平，積極學(xué)習(xí)貨運(yùn)相關(guān)的規(guī)章制度，針對(duì)種類(lèi)多、變化快的貨運(yùn)規(guī)章，一條一條的學(xué)習(xí)理解。始終嚴(yán)格要求自己，檢車(chē)10萬(wàn)列從無(wú)遺漏，為熱愛(ài)的鐵路事業(yè)默默耕耘。

晚上19時(shí)，圓月已掛上了天空。43載鐵路生涯，王建輝把一生中最寶貴的時(shí)光奉獻(xiàn)給了鐵路，歲月洗去了芳華，卻洗不掉他那顆紅彤彤的心。退休前的一刻，王建輝始終以飽滿(mǎn)的精神狀態(tài)全力地發(fā)揮著余熱，堅(jiān)持站好最后一班崗，用實(shí)際行動(dòng)傳承鐵路堅(jiān)守精神，詮釋了一名鐵路人的職責(zé)和擔(dān)當(dāng)。