郵運線上的尖兵——記退役軍人、衡陽郵區(qū)中心車隊隊長譚衛(wèi)國

衡陽新聞網(wǎng)訊　通訊員李無我　記者趙福中報道　譚衛(wèi)國是衡陽郵區(qū)中心車隊隊長，長期以來，他在平凡而普通的工作中奉獻著，書寫了“退伍不褪色”的傳奇，贏得了領(lǐng)導(dǎo)和同事贊賞！

1989年3月，懷揣著保家衛(wèi)國的理想信念，譚衛(wèi)國奔赴廣州某軍營，經(jīng)歷了近4年的鍛煉，然后脫下軍裝回到雁城衡陽參加了郵電工作。風(fēng)里來雨里去，他始終保持軍人本色，一直戰(zhàn)斗在郵運戰(zhàn)線上，把扎扎實實做好本職工作當(dāng)作自己的出發(fā)點和落腳點。特別是在衡陽郵區(qū)中心擔(dān)任郵運車隊隊長的16年里，他不斷實現(xiàn)了自己的人生價值，用心用情展示了一個共產(chǎn)黨員、退役軍人、郵政員工的使命與擔(dān)當(dāng)。

自參加工作以來，譚衛(wèi)國幾乎年年被評為“優(yōu)秀黨員”或“工會積極分子”。2015年，他榮獲了中國郵政集團有限責(zé)任公司的“‘金方向盤’優(yōu)秀駕駛員”入圍獎，湖南省郵政分公司“網(wǎng)運先進個人”等榮譽。2023年他在中國郵政集團有限責(zé)任公司工會組織的“全國郵政網(wǎng)路運營勞動競賽”中榮獲“郵區(qū)中心最佳生產(chǎn)人員獎”。

從部隊到地方，譚衛(wèi)國的工作都是開車，他始終牢記干一行、愛一行、專一行的職業(yè)操守。自從到部隊當(dāng)上駕駛兵開始，他就深深地愛上了“方向盤”。1991年7月他光榮入黨，成為同一批戰(zhàn)友中第一個加入黨組織的戰(zhàn)士，也成為第一個單獨上路開車的佼佼者，這“兩個第一”至今是他軍旅生涯中最值得驕傲和回味的美好記憶。

隨著網(wǎng)運改革的不斷深入，衡陽郵區(qū)中心開行的長途郵運線路也逐漸增多，但是駕駛?cè)藛T卻嚴重短缺。為了不影響郵運生產(chǎn)暢通，譚衛(wèi)國主動請纓，專心致志地開好長途車，安全快速地完成郵運生產(chǎn)任務(wù)，確?？己酥笜?biāo)合格達標(biāo)。尤其是遇上郵運旺季，他經(jīng)常是跑完市內(nèi)轉(zhuǎn)趟又得馬不停蹄地跑長途，但他總是以頑強的毅力堅持著，被大家譽為長途郵運線路上的“老黃牛”。2021年，按照衡陽郵區(qū)中心的安排，譚衛(wèi)國帶領(lǐng)車隊安全行駛近270萬公里，且無責(zé)任事故，運行時限、準班準點率均為100％，創(chuàng)造了突破性的佳績。

2022年8月，張家界市突然暴發(fā)疫情，衡陽縣發(fā)揚友愛互助的精神，要把一批抗疫物資緊急運送過去。在這個非常時期，衡陽郵區(qū)中心再次積極響應(yīng)，周密部署，安排郵運專車，由譚衛(wèi)國帶隊，與經(jīng)驗豐富的王玉峰、徐光輝、歐紅衛(wèi)三位司機組成抗疫物資運送小分隊，成功將抗疫物資運送到了張家界。事后有人問譚衛(wèi)國，你們不害怕嗎？譚衛(wèi)國堅定地表示，不退縮是郵政人的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

2024年春節(jié)前夕，正值旺季郵運清場沖刺階段，除了正常的車輛調(diào)配指派外，譚衛(wèi)國還主動接手駕駛郴州、永州、婁底、祁陽等地的市縣趟班郵件。2月7日，為了及時疏運郴州的郵件，他在郵車底下不小心撞傷了頭部，立即被送往醫(yī)院縫了兩針，領(lǐng)導(dǎo)和同事都勸他回家臥床休息，但他謝絕了大家的好意，堅持堅守崗位。

悠悠歲月，漫漫郵路。譚衛(wèi)國一直堅守初心，當(dāng)好郵運路上的“綠色”流動宣傳員，傳承好駕駛員的使命和擔(dān)當(dāng)，始終開好自己的郵車。