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薪火相傳丨滄海云帆 破浪遠(yuǎn)航

2024-10-08 14:37:32   來(lái)源:央視網(wǎng)   
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編者按:賡續(xù)歷史文脈,譜寫當(dāng)代華章。新時(shí)代以來(lái),在習(xí)近平文化思想指引下,中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化的傳承與發(fā)展呈現(xiàn)出新氣象、開創(chuàng)了新局面。一個(gè)個(gè)文化遺產(chǎn)從傳統(tǒng)到現(xiàn)代,連接歷史與未來(lái),成為世界認(rèn)識(shí)中國(guó)、中國(guó)走向世界的生動(dòng)文化名片。央視網(wǎng)《聯(lián)播+》欄目特推出“薪火相傳”系列策劃,從文化傳承中感受中華文脈底蘊(yùn)。

“盡快形成報(bào)告,報(bào)我審批。”

24年前,時(shí)任福建省省長(zhǎng)習(xí)近平在對(duì)福建泉州海外交通史博物館建設(shè)陳列館的批示結(jié)尾,特別叮囑。

這份特殊的關(guān)心背后,是一段中國(guó)船文化薪火相傳的故事。

“州南有海浩無(wú)窮,每歲造舟通異域。”泉州是一座有著1300多年歷史的古城,也是古代“海上絲綢之路”的起點(diǎn)。憑借發(fā)達(dá)的造船業(yè)和商貿(mào)業(yè),泉州在宋元時(shí)期成為“東方第一大港”,與全球近百個(gè)國(guó)家保持著海上貿(mào)易。

當(dāng)時(shí),泉州海船采用的水密隔艙技術(shù),不僅是中國(guó)遠(yuǎn)洋船舶乘風(fēng)破浪的關(guān)鍵,也是中國(guó)對(duì)世界航海技術(shù)的重大貢獻(xiàn)。歐洲造船界直至18世紀(jì)后期才開始應(yīng)用此技術(shù)。

新中國(guó)成立后,學(xué)術(shù)界一直呼吁要建立中國(guó)人自己的船模館,展示古代中國(guó)領(lǐng)先世界的造船技術(shù)與燦爛的海洋文明。

泉州海外交通史博物館承擔(dān)起了這份重任。上世紀(jì)90年代,海交館組織全國(guó)專家學(xué)者和經(jīng)驗(yàn)豐富的造船師傅,開啟了國(guó)內(nèi)最大規(guī)模的古代木帆船科學(xué)復(fù)原工程。經(jīng)過8年努力,海交館完成156種船型復(fù)制,其中不僅包括歷朝歷代各水域著名舟船,還重現(xiàn)了鄭和下西洋船隊(duì)場(chǎng)景。

當(dāng)時(shí),這些珍貴的古船復(fù)制模型,急需一個(gè)大型陳列館進(jìn)行展示。這卻讓海交館原館長(zhǎng)王連茂犯了難:“我們做完了船模,但沒錢建陳列館。”

陳列館建設(shè)可能面臨“夭折”。大家商討后,決定給時(shí)任福建省省長(zhǎng)習(xí)近平寫一份報(bào)告。

習(xí)近平在得知情況后非常重視,立即批示:“福建是中國(guó)古代造船中心,泉州是中國(guó)古代海上絲綢之路的起點(diǎn),在福建泉州海交館籌建古代船舶發(fā)展史陳列館是適合的,有特色,有意義,也有基礎(chǔ)和基本條件。”批示結(jié)尾,習(xí)近平叮囑盡快形成報(bào)告。

很快,展廳改造與陳列館所需資金全部落實(shí)到位。2001年2月,古代船舶發(fā)展史陳列館開始動(dòng)工。兩個(gè)月后,習(xí)近平來(lái)到海交館考察陳列館建設(shè)進(jìn)展。他站在船模前久久凝視,感嘆說:“像這種有特色、有意義的項(xiàng)目應(yīng)該大力支持。”

同年夏天,古代船舶發(fā)展史陳列館正式開放,成為中國(guó)首個(gè)全面展示海洋大國(guó)舟船歷史和獨(dú)特成就的陳列館。

館內(nèi)陳列著各種舟船模型、造船航海技術(shù)示例、海外民俗器物和外銷陶瓷器。透過展窗,千年前的中國(guó)與世界各國(guó)不同文明交流互鑒、互融共生的場(chǎng)景仿佛再現(xiàn)眼前——海面上,一艘艘滿載瓷器、絲綢、茶葉的福船揚(yáng)帆遠(yuǎn)航,同時(shí)遠(yuǎn)道而來(lái)裝滿異域珍寶的番舶緩緩入港。碼頭邊,船舶桅桿林立,貨物堆積如山,不同膚色、不同國(guó)度的商賈、水手比肩接踵。

2024年5月18日,福建泉州海外交通史博物館,“中國(guó)舟船世界”陳列館展出各式船舶。

在這里,習(xí)近平看到的是泉州這座海絲古城悠久的文化底蘊(yùn)。

2001年11月12日,習(xí)近平主持召開省長(zhǎng)辦公會(huì)議,研究“海上絲綢之路:泉州史跡”申報(bào)世界文化遺產(chǎn)方案,同意成立福建省“海上絲綢之路:泉州史跡”申報(bào)列入世界文化遺產(chǎn)名錄領(lǐng)導(dǎo)小組。次年,他再赴泉州調(diào)研,要求抓緊做好世界文化遺產(chǎn)申報(bào)工作。

念之行之,泉州文化遺產(chǎn)保護(hù)工作漸入佳境。

2008年6月,“水密隔艙福船制造技藝”入選第二批國(guó)家級(jí)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄。2021年7月,“泉州:宋元中國(guó)的世界海洋商貿(mào)中心”項(xiàng)目成功入選《世界遺產(chǎn)名錄》,成為中國(guó)第56項(xiàng)世界遺產(chǎn)。

萬(wàn)里海疆,見證中國(guó)巨變,也向世人訴說著中華民族向海圖強(qiáng)、梯航萬(wàn)國(guó)的璀璨海洋文明。

2024年1月1日,中國(guó)首艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪“愛達(dá)·魔都號(hào)”從上海吳淞口國(guó)際郵輪港出發(fā),開啟商業(yè)首航。

2021年“奮斗者”號(hào)全海深載人潛水器正式交付,2023年“夢(mèng)想”號(hào)鉆采船順利完成首次試航,今年中國(guó)首艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪“愛達(dá)·魔都號(hào)”開啟商業(yè)首航……從木船到郵輪,從以櫓作動(dòng)力到以能源為動(dòng)能,變的是時(shí)代和技術(shù),不變的是中國(guó)人銳意進(jìn)取、乘風(fēng)破浪的精神。

新征程上,不懼風(fēng)雨,奮楫向前!