173天維修加固工程完成，衡陽(yáng)縣向陽(yáng)大橋正式通車

衡陽(yáng)新聞網(wǎng)訊　通訊員王勤　鄒健　王佩璐　記者唐家華報(bào)道　“我宣布，衡陽(yáng)縣向陽(yáng)大橋正式通車！”1月21日上午，在衡陽(yáng)縣向陽(yáng)大橋維修加固工程竣工通車儀式上，隨著衡陽(yáng)市副市長(zhǎng)、衡陽(yáng)縣委書記曾建華一聲號(hào)令，衡陽(yáng)縣向陽(yáng)大橋正式通車。

衡陽(yáng)縣向陽(yáng)大橋南接保安路，北接向陽(yáng)路，由南往北上跨蒸水河，全長(zhǎng)225米，橋面寬14米，是連接西渡主城區(qū)與保安片區(qū)重要交通要道，于1993年建成通車。由于建設(shè)時(shí)間較早，使用年限較長(zhǎng)，大橋橋面多處出現(xiàn)中梁開裂、人行道板露筋及支座缺損等情況，經(jīng)檢測(cè)被評(píng)定為D級(jí)危橋。為保障市民安全出行，衡陽(yáng)縣委、縣政府決定，從2023年12月30日開始，對(duì)向陽(yáng)大橋?qū)嵭腥娣饨?，并在大橋上下游建設(shè)兩座臨時(shí)棧橋供居民通行。2024年7月31日，由中交第三航務(wù)工程局有限公司承建的衡陽(yáng)縣向陽(yáng)大橋維修加固工程正式開工建設(shè)。經(jīng)過(guò)173天的緊張施工，如期優(yōu)質(zhì)完成了項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)，刷新了衡陽(yáng)縣橋梁建設(shè)新記錄，見證了“衡陽(yáng)縣速度”，創(chuàng)造了“衡陽(yáng)縣奇跡”。維修加固后的向陽(yáng)大橋全長(zhǎng)225米，橋面寬14米，建設(shè)總投資4465萬(wàn)元。

據(jù)悉，在向陽(yáng)大橋改建過(guò)程中，對(duì)橋面、橋梁、蓋梁、橋臺(tái)等均應(yīng)用了新材料、新產(chǎn)品、新技術(shù)及新工藝。其中，大橋建設(shè)設(shè)計(jì)采用了新型超高性能混凝土UHPC；大橋橋梁采用了鋼板＋混凝土組合梁；首次將UHPC超高性能混凝土應(yīng)用于大橋墩柱外包加固，大橋蓋梁、橋臺(tái)采用了預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)；對(duì)大橋UHPC的墩柱、組合梁及蓋梁采用混凝土蒸養(yǎng)工藝，同時(shí)采用大型架橋機(jī)進(jìn)行施工。這樣一來(lái)，建成后的向陽(yáng)大橋既美觀實(shí)用，又提升了向陽(yáng)大橋的承載能力和通行效率。

通車儀式結(jié)束后，市民們紛紛走上大橋，以踩橋、直播、拍照、打卡等方式表達(dá)心中喜悅，共慶美好時(shí)刻。