特稿：中印尼共建“一帶一路”合作的“金字招牌”——記習(xí)近平主席關(guān)心推動的雅萬高鐵正式開通運(yùn)營

新華社北京10月17日電題：中印尼共建“一帶一路”合作的“金字招牌”——記習(xí)近平主席關(guān)心推動的雅萬高鐵正式開通運(yùn)營

新華社記者喬繼紅　汪奧娜　余謙梁

“雅萬高鐵是中印尼共建‘一帶一路’合作的‘金字招牌’，中方愿同印尼總結(jié)成功經(jīng)驗，做好后續(xù)高質(zhì)量運(yùn)營，培育雅萬高鐵經(jīng)濟(jì)帶。”10月17日下午，國家主席習(xí)近平在人民大會堂同來華出席第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇并進(jìn)行國事訪問的印度尼西亞總統(tǒng)佐科舉行會談時強(qiáng)調(diào)。

這是10月16日在印度尼西亞帕達(dá)拉朗拍攝的一列行駛中的雅萬高鐵高速動車組列車。新華社記者　徐欽　攝

會談后，兩國元首共同為雅萬高鐵正式開通運(yùn)營揭幕。

印尼是習(xí)近平主席提出共建“21世紀(jì)海上絲綢之路”的首倡之地。作為兩國元首親自關(guān)心推動的中印尼共建“一帶一路”合作旗艦項目，雅萬高鐵連接印尼首都雅加達(dá)和旅游名城萬隆，是印尼和東南亞的第一條高速鐵路。從謀篇布局到精耕細(xì)作，從愿景到現(xiàn)實(shí)，這條通往美好生活的高速發(fā)展之路，寄托著沿線和地區(qū)人民對未來繁榮發(fā)展的向往與期待。

這是10月17日在印度尼西亞萬隆拍攝的一列行駛中的雅萬高鐵高速動車組列車（無人機(jī)照片）。新華社記者　徐欽　攝

一條通往繁榮幸福的高速發(fā)展之路

2022年11月16日，習(xí)近平主席和印尼總統(tǒng)佐科在印尼巴厘島共同視頻觀摩雅萬高鐵試驗運(yùn)行。在萬隆分會場，伴著一聲鳴笛，一輛嶄新亮麗的綜合檢測車亮起車頭大燈，緩緩駛出德卡魯爾車站并逐漸加速前行。全場響起熱烈掌聲。

通過網(wǎng)絡(luò)直播畫面，這一中印尼“一帶一路”合作的重要成果展現(xiàn)在世人面前。

10月17日，在印度尼西亞萬隆一座天橋上，雅萬高鐵建設(shè)單位之一中鐵電氣化局的中國和印尼籍員工揮舞著中國和印尼兩國國旗，向遠(yuǎn)處駛來的一列雅萬高鐵高速動車組列車歡呼（無人機(jī)照片）。新華社記者　徐欽　攝

習(xí)近平主席一直十分關(guān)心雅萬高鐵的建設(shè)。

2015年4月，習(xí)近平主席赴印尼出席亞非領(lǐng)導(dǎo)人會議和萬隆會議60周年紀(jì)念活動，和佐科總統(tǒng)共同見證中印尼雙方簽署《關(guān)于開展雅加達(dá)－萬隆高速鐵路項目的框架安排》。

2016年1月，習(xí)近平主席向印尼總統(tǒng)佐科致賀信，祝賀雅萬高鐵項目動工，指出這個項目的成功實(shí)施，創(chuàng)造了中印尼務(wù)實(shí)合作的新紀(jì)錄，將為兩國各領(lǐng)域合作特別是基礎(chǔ)設(shè)施和產(chǎn)能領(lǐng)域的合作樹立新的標(biāo)桿。

2022年7月佐科總統(tǒng)訪華期間，習(xí)近平主席在會談中說，雙方要推動高質(zhì)量共建“一帶一路”合作不斷走向深入，結(jié)出更多碩果，“力爭如期高質(zhì)量建成雅萬高鐵”。

2023年7月，習(xí)近平主席在成都會見來華出席第31屆世界大學(xué)生夏季運(yùn)動會開幕式的佐科總統(tǒng)時再次強(qiáng)調(diào)，雅萬高鐵通車在即，雙方要全力做好“最后一公里”建設(shè)，確保項目高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量，為印尼發(fā)展注入加速度。

2023年10月2日，雅萬高鐵正式啟用。佐科總統(tǒng)表示，雅萬高鐵是印尼運(yùn)輸業(yè)進(jìn)一步現(xiàn)代化的標(biāo)志，雅萬高鐵所使用的技術(shù)、達(dá)到的速度等對印尼民眾來說都是“嶄新的”。

“雅萬高鐵通車后，原本3個多小時的車程，40多分鐘就能到達(dá)，我們有種夢想成真的感覺。”印度尼西亞鐵路協(xié)會主席、交通部鐵路總司前司長赫爾曼托說。

這是10月16日在印度尼西亞帕達(dá)拉朗拍攝的一列行駛中的雅萬高鐵高速動車組列車。新華社記者　徐欽　攝

雅萬高鐵所在的爪哇島常住人口約1.5億，占印尼人口的一半多，是印尼經(jīng)濟(jì)文化最為發(fā)達(dá)的地區(qū)。全長142公里、設(shè)計最高時速350公里的雅萬高鐵令當(dāng)?shù)亟煌w系實(shí)現(xiàn)升級，能夠大幅加速沿線人員流動、貨物流通，鋪就融合之路、開放之路、共富之路。

10月17日，在印度尼西亞雅加達(dá)哈利姆站，人們刷票進(jìn)站，準(zhǔn)備乘坐高鐵列車。新華社記者　徐欽　攝

10月17日，乘客在行駛中的雅萬高鐵高速動車組列車車廂內(nèi)拍照。新華社記者　徐欽　攝

10月17日，乘客在行駛中的雅萬高鐵高速動車組列車車廂內(nèi)拍照。新華社記者　徐欽　攝

家住雅加達(dá)東部的阿丁達(dá)·蘇克馬納在萬隆念大學(xué)，每周五放學(xué)后都要乘火車回家。“有了高鐵，我從學(xué)校到家還不到1小時。”阿丁達(dá)說。像阿丁達(dá)一樣，數(shù)以百萬的人將搭乘雅萬高鐵通勤、往來。

距雅萬高鐵車站德卡魯爾站不到2公里處，一家印尼餐館自高鐵項目開工以來，規(guī)模已擴(kuò)大近3倍。餐館老板阿塞普·科薩西充滿期待地說：“我相信往后會有源源不斷的客流。”

10月17日，在印度尼西亞萬隆德卡魯爾站，乘客在站臺上和雅萬高鐵高速動車組列車合影。新華社記者　徐欽　攝

10月17日，一名乘客在行駛中的雅萬高鐵高速動車組列車車廂內(nèi)展示雅萬高鐵購票手機(jī)應(yīng)用。新華社記者　徐欽　攝

從雅加達(dá)哈利姆站出發(fā)，不到15分鐘就能抵達(dá)下一站卡拉旺站，這里坐落著當(dāng)?shù)刂I(yè)園區(qū)。“各地客商來交流參觀會更加方便。”上汽通用五菱印尼汽車有限公司副總經(jīng)理阿里夫·普拉馬達(dá)納說。

27歲的加朗·斯旺達(dá)魯在中鐵四局雅萬項目部已工作4年多。從一名土木工程的大學(xué)生成長為東南亞第一個高鐵項目的工程師，加朗感到“特別驕傲”。“雅萬高鐵沿線處處都是本地建設(shè)者，像我這樣在項目上邊干邊學(xué)成長起來的技術(shù)人員有很多。”他說。

據(jù)統(tǒng)計，雅萬高鐵建成運(yùn)營后，客運(yùn)服務(wù)、設(shè)備檢修及相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)延伸服務(wù)將創(chuàng)造3萬個就業(yè)崗位。

10月17日，雅萬高鐵高速動車組列車停靠在印度尼西亞帕達(dá)拉朗站臺上。新華社記者　徐欽　攝

雅萬高鐵還將為沿線市民提供綠色出行方式。在西爪哇省前省長卡米勒看來，高鐵開通后不僅創(chuàng)造新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，還以可持續(xù)的方式惠及下一代。

10月17日，在印度尼西亞雅加達(dá)哈利姆站，乘務(wù)人員在站臺歡迎乘客。新華社記者　徐欽　攝

一段密切合作相互成就的建設(shè)歷程

雅萬高鐵是中國高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外落地。自2018年6月全面開工，近2000個日日夜夜，打通13座隧道，架設(shè)56座橋梁，雅萬高鐵建設(shè)過程是中印尼兩國建設(shè)者攜手攻堅的歷程。

10月17日，在印度尼西亞雅加達(dá)哈利姆站，乘客在站臺手持紀(jì)念車票和高速動車組列車合影。新華社記者　徐欽　攝

爪哇島位于亞歐板塊、太平洋板塊和印度洋板塊三大板塊的交匯處，火山、地震頻發(fā)，地質(zhì)環(huán)境極為復(fù)雜。以2號隧道為例，全長1052米、最大埋深53.6米，是雅萬高鐵全線施工難度最大的隧道。

負(fù)責(zé)2號隧道施工的中國電建水電七局項目分部經(jīng)理周朝德告訴記者，中國專家精心研討制定施工方案，建設(shè)者精準(zhǔn)采取特殊工法，確保隧道施工安全順利推進(jìn)。

“搶修時，兩國的工人們沒日沒夜地保障施工。中國同事的責(zé)任感與信念感，那種拼盡全力戰(zhàn)勝困難的決心，尤其令我們感動。”負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場安全工作的印尼本地安全員亨德利·費(fèi)爾南達(dá)說。

正是憑著這樣的責(zé)任感、信念感和決心，中國和印尼的建設(shè)者們攜手攻克了一個個技術(shù)難關(guān)：

2020年12月15日，東南亞地區(qū)最大鐵路盾構(gòu)隧道1號隧道順利貫通。

2021年12月31日，全線跨越最大河流的17號特大橋架設(shè)完成。

2022年2月18日，全線最長的6號隧道順利貫通。

2022年6月27日，全線第一長橋2號特大橋，完成最后一孔箱梁架設(shè)。

……

在元首外交引領(lǐng)下，雅萬高鐵建設(shè)高速高質(zhì)推進(jìn)。一個個奮戰(zhàn)在一線的中國建設(shè)者的名字，逐漸被印尼合作伙伴熟知、銘記。

印尼交通部長布迪說，來自中國的技術(shù)人員展現(xiàn)出非凡的職業(yè)道德與素養(yǎng)，以及出色的執(zhí)行力、耐力和奉獻(xiàn)精神。

一份世代傳承歷久彌新的珍貴友誼

走進(jìn)雅萬高鐵哈利姆站，室內(nèi)設(shè)計采用印尼巴迪克傳統(tǒng)蠟染、中國紅等文化元素，中印尼文化巧妙融合、交相呼應(yīng)，象征著中印尼友誼長存。

雅萬高鐵，依托復(fù)興號中國標(biāo)準(zhǔn)動車組先進(jìn)成熟技術(shù)，主動適應(yīng)印尼當(dāng)?shù)剡\(yùn)行線路條件，融合印尼本土文化，是中國高鐵向世界展示的“新名片”。

10月17日，乘客在行駛中的雅萬高鐵高速動車組列車車廂內(nèi)展示紀(jì)念車票。新華社記者　徐欽　攝

10月17日，在印度尼西亞萬隆德卡魯爾站，乘客刷票出站。新華社記者　徐欽　攝

布迪說，中國高鐵的豐富經(jīng)驗是雅萬高鐵未來安全運(yùn)營的保障，為今后加強(qiáng)爪哇島互聯(lián)互通打下堅實(shí)基礎(chǔ)，同時，雅萬高鐵為印尼提供了技術(shù)飛躍的機(jī)會，也能夠促進(jìn)印尼本地配套產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。“有了高鐵建設(shè)合作的范例，有了中國的先進(jìn)經(jīng)驗，中印尼兩國在航空、航運(yùn)、電動汽車等交通領(lǐng)域都有廣泛合作前景。”他說。

10月17日，乘客紛紛用手機(jī)在行駛中的雅萬高鐵高速動車組列車車廂內(nèi)拍攝顯示列車時速超過350公里的電子屏。新華社記者　徐欽　攝

10月17日，乘客在行駛中的雅萬高鐵高速動車組列車車廂內(nèi)拍攝“窗臺立硬幣”“小桌板立硬幣”。新華社記者　徐欽　攝

今年是中印尼建立全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系10周年。10年來，在兩國元首戰(zhàn)略引領(lǐng)下，中印尼全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系不斷走深走實(shí)。務(wù)實(shí)合作結(jié)出累累碩果，惠及社會民生，促進(jìn)發(fā)展繁榮。2022年，兩國元首共同開啟共建中印尼命運(yùn)共同體的新篇章。

習(xí)近平主席在17日的會談中指出，中方愿繼續(xù)同印尼在實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化和民族復(fù)興道路上相互支持，以共建中印尼命運(yùn)共同體引領(lǐng)雙邊關(guān)系長期穩(wěn)定發(fā)展，為彼此發(fā)展振興提供更大助力，為國際和地區(qū)和平與繁榮注入不竭動力。

68年前召開的萬隆會議曾寫下中國、印尼與其他亞非國家一起共促和平、共謀發(fā)展的光輝篇章。“團(tuán)結(jié)、友誼、合作”的萬隆精神，世代相傳，歷久彌新，在務(wù)實(shí)合作中展現(xiàn)著新的時代內(nèi)涵。

“68年后的今天，雅萬高鐵將馳騁于印尼大地，多么令人欣喜！中印尼雙方密切合作交流，情誼深厚。我們兄弟國家并肩合作，才收獲這樣的豐碩成果。”西爪哇省前省長卡米勒說。

10月17日，乘客在行駛中的雅萬高鐵高速動車組列車車廂內(nèi)交談。新華社記者　徐欽　攝

“手牽手，肩并肩，只要我們團(tuán)結(jié)，沒有什么不可能。”一首以雅萬高鐵為主題的中印尼雙語歌曲《向前行　把夢想實(shí)現(xiàn)》唱出了當(dāng)?shù)孛癖姷男穆暋?/p>

奏響希望與夢想的樂章，邁向合作共贏的明天。雅萬高鐵不僅鋪就了兩國合作共贏的“幸福路”，更架起了兩國人民雙向奔赴的“連心橋”。