比原計(jì)劃提前兩個(gè)月！衡永高速祁山隧道左洞順利貫通

衡陽(yáng)新聞網(wǎng)訊　記者李洋杰　通訊員 劉先軍 彭建云 袁東偉報(bào)道　8月11日，記者自衡陽(yáng)市交通運(yùn)輸局獲悉，日前，衡陽(yáng)至永州高速公路祁山隧道左洞順利貫通，比原計(jì)劃工期提前兩個(gè)月，為衡永高速2024年建成通車(chē)的目標(biāo)奠定了基礎(chǔ)。

作為衡永高速公路項(xiàng)目的重點(diǎn)控制性工程，祁山隧道貫穿祁山山脈，連接祁陽(yáng)市和祁東縣，是全線唯一一條長(zhǎng)隧道。設(shè)計(jì)為分離式雙線隧道，左線長(zhǎng)2550米，右線長(zhǎng)2630米。沿途地形起伏較大，山高路窄，坡勢(shì)陡峭，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，施工組織較為困難。為此，施工方在施工過(guò)程中采用多項(xiàng)“智慧”建造技術(shù)。隧道施工采用智能機(jī)械噴漿設(shè)備，可自動(dòng)識(shí)別隧道表面存在的拱架、防護(hù)網(wǎng)、超欠挖等特征結(jié)構(gòu)，施工過(guò)程中自動(dòng)調(diào)整噴漿模式，以高效率和低損耗量完成隧道面的噴射作業(yè)。信息化智能二襯臺(tái)車(chē)，以數(shù)據(jù)可視化的智能運(yùn)作完成隧道內(nèi)混凝土分層澆筑，解決了常規(guī)二襯施工成型流線不美觀、不密實(shí)等難題，提高了施工的質(zhì)量和效率。為切實(shí)增強(qiáng)了工人自我保護(hù)意識(shí)，項(xiàng)目部在隧道洞口設(shè)置了安全體驗(yàn)館，讓一線施工人員“身臨其境”體驗(yàn)安全生產(chǎn)和突發(fā)事故場(chǎng)景，提升安全教育成效。

衡永高速公路是湖南省“七縱九橫”高速公路網(wǎng)規(guī)劃的加密線，是連接衡陽(yáng)、永州兩地的黃金通道，起于我市蒸湘區(qū)雨母山鎮(zhèn)雨母村，橫貫蒸湘區(qū)、衡南縣、祁東縣。

據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，隧道右洞預(yù)計(jì)將于10月份貫通。隧道建成后，將大大縮短衡陽(yáng)和永州兩地的直線距離，對(duì)改善本區(qū)域的投資環(huán)境，促進(jìn)湘南示范區(qū)經(jīng)濟(jì)一體化，增強(qiáng)區(qū)域整體競(jìng)爭(zhēng)力具有著重要的現(xiàn)實(shí)意義。